deskrizzjoni
Trotinete Electrica
Electric Scooter Black Friday
Pro Electric Scooter
| Parametru | |
| Frame | Liga ta 'l-aluminju ta' saħħa għolja 6061, żebgħa tal-wiċċ |
| Frieket tal-furketta | Furketta ta 'quddiem li tifforma waħda u furketta ta' wara |
| Makkinarju elettriku | 14 "84V 20000W mutur b'veloċità għolja bis-snien mingħajr brushes |
| Kontrollur | 72V 150SAH * 2 kontrollur brushless sinusojdali tal-vettur tat-tubi (tip mini) |
| Battery | Batterija tal-litju modulu 84V 90AH-150AH (enerġija Tian 21700) |
| Meter | Veloċità LCD, temperatura, wiri tal-qawwa u wiri tal-ħsara |
| GPS | Post u żewġ allarm ta 'kontroll |
| Sistema ta 'ibbrejkjar | diska waħda, ma fihiex sustanza ta 'ħsara, f'konformità mar-rekwiżiti ambjentali internazzjonali |
| Manku tal-brejk | Brejk tal-forġa ta 'liga tal-aluminju b'funzjoni ta' tkissir tal-qawwa |
| Tajers | Tajer ZhengXin 14inch |
| Fanal ta 'quddiem | LED headlights qawwi lentikulari u dwal tas-sewqan |
| Veloċità massima | 125km |
| Mili ta' estensjoni | 155-160km |
| Motor | 10000watt għal kull biċċa |
| Rota | 14inch |
| Piż nett u piż gross | 64kg / 75kg |
| Daqs tal-prodott | L * w * h: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Daqs tal-ippakkjar | L * w * h: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Kapitolu 1 – Linja tal-Bidu
Ix-xemx kmieni filgħodu ddawwal il-post tal-maratona, u l-arja hija mimlija tensjoni u eċċitament. Maria wieqfa fuq il-linja tat-tluq, qalbha tħabbat b’mod mgħaġġel, u għaqdet il-ponn, lesta tiffaċċja l-isfida ta’ din it-trottinette ta’ 100 kilometru. Hija t'għajn madwar. L-awditorju kien mimli nies, entużjasti u ħerqana għal din il-logħba mill-isbaħ.
F'daqqa waħda, għajnejha waqgħu fuq figura familjari, dik kienet il-kompetitur tagħha - John. Huwa għandu bini qawwi u ħarsa determinata, li tagħti lin-nies l-impressjoni li huma invinċibbli. Maria ħadet nifs fil-fond u trażżet it-tensjoni f’qalbha. Kienet taf li din il-logħba kienet se tkun diffiċli ħafna.
F’dan il-mument, ir-referee għolla l-pistola u ta s-sinjal tat-tluq. Maria ħarġet mill-linja tat-tluq f’istante u bdiet it-tellieqa ta’ 100 kilometru.
Kapitolu 2 – Sfida iebsa
Ladarba bdiet il-logħba, Maria malajr skopriet li l-logħba kienet ferm aktar diffiċli milli kienet mistennija. Il-binarju huwa stralċ u kkumplikat, b'diversi terreni u ostakli tul it-triq. Għalkemm kienet ippreparata bis-sħiħ, xorta ħassitha xi ftit inadegwata quddiem sfida bħal din.
Maria, madankollu, ma qatgħetx qalbha. Għamlet snienha u mxiet 'il quddiem pass pass. Kull meta tiltaqa’ ma’ diffikultajiet, se tfakkar lilha nfisha li din hija l-ħolma tagħha u ma tistax taqta’ qalbha daqshekk faċilment.
F'dan il-mument, ħabibha Lily ġiet għandha. Lily, atleta ta’ esperjenza, rat il-qagħda ta’ Maria u offriet li tgħinha. Bl-għajnuna ta’ Lily, Maria gradwalment reġgħet kisbet il-fiduċja tagħha, u ġġieldu spalla ma’ spalla biex jiffaċċjaw l-isfidi li jmiss flimkien.
Kapitolu 3 – Il-Qawwa tal-Appoġġ
F'nofs it-tellieqa, Maria kienet eżawrita. Il-passi tagħha saru dejjem itqal, u ġisimha beda juri sinjali ta’ għeja. Madankollu, f’dan il-mument, rat sinjal mal-ġenb tat-triq li kien jgħid “Ejja, Maria!” Irriżulta li kien sinjal magħmul apposta għaliha mill-għarus tagħha Tom.
Meta rat dan is-sinjal, qalb Maria ħassitha sħuna. Kienet taf li ma kinitx qed tiġġieled waħedha, kien hemm tant nies warajha jissapportjawha fis-skiet. Din is-saħħa ppermettietha terġa’ tikseb il-kuraġġ u d-determinazzjoni tagħha, u qalet lilha nfisha li tkun diffiċli kemm hi, trid tipperseveri.
Kapitolu 4 – Il-mument deċiżiv
It-tellieqa daħlet fl-isprint finali, u d-distanza bejn Maria u John kienet dejjem aktar viċin. Kollha jafu li din se tkun battalja deċiżiva. Maria tatha kollox u kull pass li għamlet kien mimli saħħa u determinazzjoni.
Fl-aħħarnett, wara kompetizzjoni twila u ħarxa, Maria qasmet il-linja finali b’suċċess. Waqgħet mal-art għajjien, iżda bi tbissima trijonfanti fuq wiċċha. Kienet taf li kienet laħqet il-ħolma tagħha u kienet saret champion trottinette.
Kapitlu 5 – Mumenti ta’ Glorja
Fiċ-ċerimonja tal-premjazzjoni, Maria qagħdet fuq il-podju, żammet it-trofew f’idejha, u qalbha kienet mimlija ferħ u kburija. Hija tirringrazzja lil kull min appoġġaha, lill-familja, lill-ħbieb u lill-kowċis tagħha talli wasslitha fejn tinsab illum.
Imbagħad ħarġet l-attenzjoni tagħha fuq John. Għalkemm ma rebaħx il-kompetizzjoni, Maria kienet impressjonata ħafna bl-ispirtu u l-perseveranza tiegħu. Hija estendiet idha lejh bħala sinjal ta’ rispett u ħbiberija. John tbissem u żamm idejha. Kienu jafu li din il-logħba ma kinitx biss battalja kompetittiva, iżda wkoll battalja spiritwali. Kollha rebħu bil-mod tagħhom.
Sitt Kapitlu – Bidu Ġdid
Lura d-dar, Maria qagħdet fuq l-iskrivanija tagħha u rrevediet kull dettall tal-kompetizzjoni tat-trottinette. Hija ħasbet dwar l-isforzi tagħha u dawk li appoġġjawha. Hija taf li dan huwa biss il-bidu u għandha aktar ħolm x'issegwi.
Fl-aħħar, qabdet pinna u bdiet tikteb il-pjan ta’ taħriġ u l-għanijiet tagħha. Hija taf li biss permezz ta’ xogħol iebes kontinwu u persistenza tista’ tmur lil hinn. Temmen li għad fadal triq twila, iżda għandha l-kuraġġ li tiffaċċja l-isfidi kollha. Għax taf li sakemm ikollha ħolma f’qalbha, xejn ma jista’ jwaqqafha milli timxi ‘l quddiem.
Titolu tal-Kapitolu: Triċiklu Elettriku
Triċiklu elettriku, kif jissuġġerixxi l-isem, huwa vettura mħaddma bl-elettriku u jipprovdi enerġija permezz ta 'batterija biex issuq il- triċiklu. Id-dehra tiegħu mhux biss issolvi s-sewqan ineffiċjenti mmexxi mill-bniedem tat-triċikletti tradizzjonali, iżda wkoll inaqqas it-tniġġis ambjentali kkawżat mill-karozzi sa ċertu punt, għalhekk huwa milqugħ mill-konsumaturi.
Il-prinċipju ta 'ħidma ta' triċiklu elettriku huwa relattivament sempliċi u huwa magħmul prinċipalment minn mutur, batterija, kontrollur, sistema ta 'ibbrejkjar, sistema ta' sospensjoni u partijiet oħra. Il-mutur elettriku huwa s-sors tal-enerġija tat-triċiklu elettriku. Jikkonverti l-enerġija elettrika maħżuna fil-batterija f'enerġija mekkanika biex issuq il-vettura 'l quddiem. Il-batterija hija s-sors ta 'enerġija tat-triċiklu elettriku, u l-ammont ta' elettriku li jaħżen jiddetermina r-reżistenza tal-vettura. Il-kontrollur jintuża biex jikkontrolla l-istatus tax-xogħol tal-mutur elettriku, inkluż il-veloċità, id-direzzjoni, eċċ., biex jiżgura s-sewqan sikur tal-vettura. Is-sistema tal-ibbrejkjar u s-sistema tas-sospensjoni għandhom itejbu l-istabbiltà tas-sewqan u l-kumdità tal-vettura.
Il-vantaġġi tat-triċikli elettriċi huma prinċipalment riflessi fl-aspetti li ġejjin:
L-ewwelnett, triċikli elettriċi huma faċli biex joperaw u ma jeħtieġux ħiliet speċjali tas-sewqan. Għandek bżonn biss li tikkontrolla l-ħiliet bażiċi tas-sewqan. Din hija bla dubju ta’ konvenjenza kbira għall-anzjani u persuni b’diżabilità.
It-tieni nett, it-tliet roti elettriċi għandhom spejjeż ta 'tħaddim aktar baxxi. Meta mqabbla mal-vetturi tal-fjuwil, il-vetturi elettriċi għandhom spejjeż ta 'manutenzjoni u tħaddim aktar baxxi, li huwa partikolarment importanti llum hekk kif il-prezzijiet tal-enerġija qed ikomplu jogħlew.
It-tielet nett, il-prestazzjoni ambjentali tat-triċikli elettriċi hija superjuri. Peress li l-vetturi elettriċi jużaw l-elettriku u ma jipproduċux emissjonijiet tal-gass denb, għandhom inqas impatt fuq l-ambjent u huma konformi mal-kunċetti attwali ta 'protezzjoni ambjentali.
Madankollu, triċikli elettriċi għandhom ukoll xi nuqqasijiet. Pereżempju, ir-reżistenza tal-vetturi elettriċi hija limitata mit-teknoloġija tal-batterija, u ġeneralment tista 'tilħaq biss firxa ta' għexieren sa aktar minn mitt kilometru. Barra minn hekk, triċikli elettriċi huma ġeneralment bil-mod u ma jistgħux jissodisfaw il-ħtiġijiet ta 'sewqan b'veloċità għolja.
Minkejja dawn in-nuqqasijiet, bl-iżvilupp tax-xjenza u t-teknoloġija, it-teknoloġija tat-triċikli elettriċi wkoll qed titjieb kontinwament. Pereżempju, l-emerġenza ta 'batteriji tal-jone tal-litju ġodda tejbet b'mod sinifikanti r-reżistenza tat-triċikletti elettriċi. Fl-istess ħin, it-teknoloġija tal-mutur u s-sistemi ta 'kontroll tal-vetturi elettriċi qed jiġu ottimizzati kontinwament, u jagħmlu l-prestazzjoni tal-vetturi elettriċi saħansitra aktar superjuri.
B'mod ġenerali, bħala mezz ta 'trasport aħdar, favur l-ambjent, ekonomiku u prattiku, triċikli elettriċi għandhom prospetti wesgħin ta' żvilupp. Kemm jekk fl-ibliet jew fiż-żoni rurali, it-triċikletti elettriċi jintużaw ħafna. Fil-futur, bl-iżvilupp u l-popolarizzazzjoni tat-teknoloġija tal-vetturi elettriċi, it-triċikli elettriċi se jsiru waħda mill-għażliet importanti għan-nies biex jivvjaġġaw.
Madankollu, l-iżvilupp ta 'triċikli elettriċi jiffaċċja wkoll xi sfidi. L-ewwelnett, jeħtieġ li tingħata attenzjoni lill-kwistjonijiet ta 'sikurezza tat-triċikli elettriċi. Minħabba li t-triċikli elettriċi huma mgħaġġla u m'għandhomx tagħmir speċjali ta 'sikurezza, l-inċidenti huma suxxettibbli li jseħħu waqt is-sewqan. It-tieni nett, l-użu ta 'triċikli elettriċi jeħtieġ ukoll li jsolvi l-problema tal-faċilitajiet tal-iċċarġjar. Fil-preżent, il-faċilitajiet tal-iċċarġjar għat-triċikletti elettriċi mhumiex perfetti, li jġib ċertu inkonvenjent għall-użu ta 'triċikli elettriċi.
Sabiex issolvi dawn il-problemi, il-gvern u l-intrapriżi relatati jeħtieġ li jieħdu xi miżuri. L-ewwel, issaħħaħ id-disinn tal-prestazzjoni tas-sikurezza u l-istandards tal-produzzjoni tat-triċikletti elettriċi biex ittejjeb is-sigurtà tat-triċikletti elettriċi. It-tieni nett, tħaffef il-kostruzzjoni ta 'faċilitajiet ta' ċċarġjar tat-triċiklu elettriċi u tipprovdi servizzi ta 'ċċarġjar konvenjenti. Fl-istess ħin, huwa wkoll meħtieġ li tissaħħaħ il-pubbliċità u l-edukazzjoni dwar triċikli elettriċi biex itejbu l-fehim u l-aċċettazzjoni tan-nies tat-triċikli elettriċi.
B'mod ġenerali, triċikli elettriċi, bħala mezz ta 'trasport aħdar, favur l-ambjent, ekonomiku u prattiku, għandhom prospetti wesgħin tas-suq. Sakemm nistgħu nsolvu l-problemi eżistenti, triċikli elettriċi se jkollhom rwol akbar fil-qasam tat-trasport futur.
Fil-proċess ta 'żvilupp ta' triċikli elettriċi, għandna wkoll nagħtu attenzjoni biex nipproteġu u nagħmlu użu tajjeb tar-riżorsi eżistenti. Pereżempju, nistgħu nużaw triċikli elettriċi użati għar-riċiklaġġ u l-użu mill-ġdid, li mhux biss jistgħu jnaqqsu t-tniġġis ambjentali iżda wkoll jiffrankaw ir-riżorsi. Fl-istess ħin, għandna ninkoraġġixxu u nappoġġjaw ukoll istituzzjonijiet u intrapriżi ta 'riċerka xjentifika biex iwettqu riċerka u żvilupp u innovazzjoni teknoloġika, u jippromwovu l-progress teknoloġiku u l-iżvilupp industrijali ta' triċikli elettriċi.
L-iżvilupp tat-triċikli elettriċi mhux biss huwa r-riżultat tal-progress teknoloġiku, iżda wkoll riflessjoni tal-progress soċjali. Jirrifletti l-enfasi tan-nies fuq il-protezzjoni ambjentali, l-insegwiment tagħhom tal-kwalità tal-ħajja, u l-aspettattivi tagħhom għall-progress teknoloġiku. Fil-futur, aħna ħerqana li naraw aktar triċikli elettriċi sewqan fit-triq, li ġġib aktar konvenjenza u pjaċir fil-ħajja tagħna.
Fil-qosor, bħala tip ġdid ta 'trasport, triċikli elettriċi qed ibiddlu gradwalment il-mod kif nivvjaġġaw bil-vantaġġi uniċi tagħhom. Għalkemm għad hemm xi problemi u sfidi, bl-iżvilupp tax-xjenza u t-teknoloġija u l-progress tas-soċjetà, għandna raġuni biex nemmnu li t-triċikli elettriċi se jmorru lil hinn u aħjar fil-futur.
