Roti elettriċi: il-futur tal-ivvjaġġar ekoloġiku
Bl-iżvilupp mgħaġġel tal-bliet u t-tkabbir tal-popolazzjoni, il-konġestjoni tat-traffiku u l-problemi tat-tniġġis tal-arja qed isiru dejjem aktar serji. Biex jindirizzaw dawn l-isfidi, aktar u aktar bliet qed ifittxu għażliet ta’ mobilità sostenibbli. Bħala mezz ta 'trasport li jirrispetta l-ambjent u konvenjenti, ir-roti elettriċi qed isiru gradwalment waħda miċ-ċwievet biex isolvu dawn il-problemi. Dan l-artikolu se jintroduċi fid-dettall l-istorja tal-iżvilupp, il-prinċipji tekniċi, il-vantaġġi u l-iżvantaġġi, u t-tendenzi tal-iżvilupp futuri tar-roti elettriċi.
- L-istorja tal-iżvilupp tar-roti elettriċi
L-istorja tar-roti elettriċi tista 'tiġi rintraċċata lura għas-seklu 19, meta ġie ivvintat l-ewwel siġġu tar-roti elettriku. Madankollu, ir-rota elettrika reali twieldet fil-bidu tas-seklu 20 u ġiet ivvintata mill-inġinier Ġermaniż Carl von der Rhein. Fl-1885, huwa ddisinja rota elettrika msejħa "Delehine Bicycle", li użat magna żgħira biex issuq katina biex tagħmel il-vettura tiċċaqlaq. Għalkemm din ir-rota elettrika kellha veloċità u firxa limitata, stabbiliet il-pedament għall-iżvilupp sussegwenti ta 'vetturi elettriċi.
Mis-snin ħamsin sas-sebgħinijiet, bit-tifqigħa tal-kriżi taż-żejt u l-emerġenza ta 'problemi ta' tniġġis ambjentali, ir-roti elettriċi rċevew attenzjoni mifruxa. Kien hemm ħafna tipi ta 'roti elettriċi matul dan il-perjodu, inklużi single-seater, two-seater, tliet roti u forom oħra. Madankollu, minħabba limitazzjonijiet tekniċi u domanda baxxa tas-suq, l-iżvilupp tar-roti elettriċi staġna gradwalment.
Fis-seklu 21, bit-titjib tal-kuxjenza ambjentali u l-avvanz teknoloġiku, ir-roti elettriċi reġgħu kisbu l-vitalità tagħhom. Ħafna pajjiżi u reġjuni introduċew politiki biex jappoġġaw ir-riċerka, l-iżvilupp u l-applikazzjoni ta 'vetturi elettriċi, u roti elettriċi saru prodott popolari. Illum, ir-roti elettriċi saru wieħed mill-aktar mezzi ta 'trasport ekoloġiċi użati madwar id-dinja.
- Prinċipji tekniċi tar-roti elettriċi
Rota elettrika hija magħmula prinċipalment minn erba 'partijiet: mutur, batterija, sistema ta' kontroll u korp. Fost dawn, il-mutur huwa s-sors tal-enerġija tar-rota elettrika u huwa responsabbli biex jikkonverti l-enerġija elettrika f'enerġija mekkanika; il-batterija tipprovdi enerġija lill-mutur; is-sistema ta 'kontroll hija responsabbli biex taġġusta l-istatus tax-xogħol tal-mutur biex tiżgura t-tħaddim normali tal-vettura; il-korp iġorr passiġġieri u oġġetti, li jipprovdi ambjent komdu u sigur. Ride ambjent.
- Mutur: Il-mutur ta 'rota elettrika normalment juża mutur DC mingħajr brushes jew mutur sinkroniku ta' kalamita permanenti. Muturi DC mingħajr brushes għandhom effiċjenza ogħla, ħajja ta 'servizz itwal u storbju aktar baxx, u bħalissa huma t-tip mainstream ta' muturi ta 'roti elettriċi fis-suq. Muturi sinkroniċi ta 'kalamita permanenti għandhom piż eħfef u gradabilità aħjar.
- Batterija: Hemm żewġ tipi ewlenin ta 'batteriji għal roti elettriċi: batteriji taċ-ċomb-aċidu u batteriji tal-litju. Il-batteriji taċ-ċomb-aċidu għandhom spiża baxxa u kapaċità kbira, iżda huma itqal u għandhom ħajja iqsar; batteriji tal-litju huma eħfef u għandhom ħajja itwal, iżda huma aktar għaljin. Bħalissa, il-biċċa l-kbira tar-roti elettriċi fis-suq jużaw batteriji tal-litju minħabba li l-prestazzjoni tagħhom tista 'tissodisfa aħjar il-ħtiġijiet tal-utenti.
- Sistema ta 'kontroll: Is-sistema ta' kontroll ta 'rota elettrika tinkludi prinċipalment kontrollur u sewwieq. Il-kontrollur huwa responsabbli biex jirċievi l-istruzzjonijiet tal-utent u jikkontrolla l-veloċità u t-torque tal-mutur; is-sewwieq jikkonverti s-sinjal tal-kontrollur fl-enerġija elettrika meħtieġa mill-mutur. Barra minn hekk, xi roti elettriċi avvanzati huma mgħammra b'sistemi ta 'rkupru tal-enerġija, li jistgħu jikkonvertu parti mill-enerġija kinetika f'enerġija elettrika u jaħżnuha meta jbbrejkjaw jew jinżlu għan-niżla, u jtejbu aktar l-effiċjenza tal-enerġija.
- Korp: Id-disinn tal-ġisem ta 'rota elettrika jeħtieġ kumdità, sigurtà u portabbiltà. Is-sedili huma ġeneralment magħmula minn materjali tal-kuxxin artab biex itejbu l-kumdità tal-irkib; id-disinn tal-manubriju huwa meħtieġ biex jikkonforma mal-prinċipji ergonomiċi sabiex tkun tista 'rikkba għal żmien twil mingħajr ma tħossok għeja; il-ġisem huwa meħtieġ li jkollu struttura b'saħħitha u ċentru ta 'gravità baxx biex jiżgura l-istabbiltà tas-sewqan.
- Vantaġġi u żvantaġġi tar-roti elettriċi
vantaġġ:
- Ħodor u favur l-ambjent: Roti elettriċi jużaw l-enerġija elettrika bħala sors ta 'enerġija, ma jikkunsmawx riżorsi taż-żejt, u jarmu żero inkwinanti. Huma mezz aħdar tipiku ta 'trasport.
- Iffrankar tal-enerġija u protezzjoni ambjentali: Meta mqabbla ma 'vetturi tal-fjuwil, roti elettriċi għandhom effiċjenza ogħla ta' konverżjoni tal-enerġija u jistgħu jnaqqsu b'mod sinifikanti l-konsum tal-enerġija u l-emissjonijiet tal-karbonju.
- Ivvjaġġar b'livell baxx ta 'karbonju: Roti elettriċi jistgħu mhux biss itaffu b'mod effettiv il-konġestjoni tat-traffiku urban, iżda wkoll inaqqsu l-ħsara tal-egżost tal-karozzi għall-ambjent u s-saħħa tal-bniedem.
- Faċli biex tipparkja: Ir-rota elettrika hija żgħira fid-daqs u tokkupa żona żgħira, u tagħmilha faċli biex tipparkja fi spazju żgħir.
nuqqas:
- Firxa limitata ta 'cruising: Il-firxa ta' cruising tal-biċċa l-kbira tar-roti elettriċi bħalissa fis-suq hija bejn 50 u 100 kilometru, li għadha 'l bogħod mill-karozzi u mezzi oħra ta' trasport.
- Ħin twil tal-iċċarġjar: Il-ħin tal-iċċarġjar tar-roti elettriċi huwa twil, u ġeneralment jieħu diversi sigħat biex iċċarġja kompletament il-batterija, li jista 'ma jkunx konvenjenti biżżejjed għal nies li għandhom bżonn jużawha ta' spiss.
- Kapaċità fqira ta 'tixbit: Minħabba l-qawwa limitata tal-mutur, l-abbiltà tat-tixbit tar-roti elettriċi ġeneralment mhix tajba daqs dik ta' vetturi tal-fjuwil u muturi.
- Investiment inizjali ogħla: Meta mqabbel ma 'roti ordinarji, l-ispiża tax-xiri u l-ispiża tal-manutenzjoni tar-roti elettriċi huma ogħla.
- Xejriet ta 'żvilupp futuri ta' roti elettriċi
Bl-avvanz tax-xjenza u t-teknoloġija u t-titjib tal-kuxjenza ambjentali, ir-roti elettriċi se jwasslu għal spazju ta 'żvilupp usa'. Dawn li ġejjin huma t-tendenzi tal-iżvilupp futuri tar-roti elettriċi:
- Innovazzjoni fit-teknoloġija tal-batterija: Roti elettriċi futuri se jottimizzaw aktar it-teknoloġija tal-batterija biex iżidu d-densità tal-enerġija, inaqqsu l-ispejjeż, jestendu l-ħajja u jtejbu s-sigurtà. Dan se jtejjeb b'mod sinifikanti r-reżistenza u l-ħajja tas-servizz tar-rota elettrika.
- Intelliġenza u Internet+: Fil-futur, roti elettriċi se jkunu integrati profondament ma 'teknoloġiji bħall-Internet tal-Oġġetti, big data, u intelliġenza artifiċjali biex tinkiseb ġestjoni intelliġenti u customization personalizzata. L-utenti jistgħu jiċċekkjaw il-firxa tal-batterija li fadal, l-istatus tal-vettura u informazzjoni oħra f'ħin reali permezz tal-APP mobbli, u jaġġustaw is-settings tal-vettura skont il-bżonnijiet personali. Barra minn hekk, navigazzjoni intelliġenti, sewqan awtomatiku u funzjonijiet oħra se jsiru wkoll karatteristiċi standard ta 'roti elettriċi.
- Żvilupp tal-ekonomija tal-qsim: Bil-prattika ta 'suċċess tar-roti kondiviżi, il-kunċett tal-ekonomija tal-qsim se jkompli jippenetra fil-qasam tal-kondiviżjoni. roti elettriċi. Fil-futur, aħna mistennija naraw aktar roti elettriċi kondiviżi li jidhru f'kull rokna tal-belt, li jipprovdu lill-utenti b'għażliet ta 'vjaġġar konvenjenti u ħodor.