deskrizzjoni
żero 11x scooter elettriku
motoċikletta elettrika
controller electrico
Parametru | |
Frame | Liga ta 'l-aluminju ta' saħħa għolja 6061, żebgħa tal-wiċċ |
Frieket tal-furketta | Furketta ta 'quddiem li tifforma waħda u furketta ta' wara |
Makkinarju elettriku | 11 "72V 10000W mutur b'veloċità għolja bis-snien mingħajr brushes |
Kontrollur | 72V 70SAH * 2 kontrollur brushless sinusojdali tal-vettur tat-tubi (tip mini) |
Battery | Batterija tal-litju modulu 72V 40AH-45AH (enerġija Tian 21700) |
Meter | Veloċità LCD, temperatura, wiri tal-qawwa u wiri tal-ħsara |
GPS | Post u allarm tat-telekontroll |
Sistema ta 'ibbrejkjar | Wara diska waħda, ma fihx sustanza ta 'ħsara, f'konformità mar-rekwiżiti ambjentali internazzjonali |
Manku tal-brejk | Brejk tal-forġa ta 'liga tal-aluminju b'funzjoni ta' tkissir tal-qawwa |
Tajers | Tajer ZhengXin 11-il pulzier |
Fanal ta 'quddiem | LED headlights qawwi lentikulari u dwal tas-sewqan |
Veloċità massima | 110km |
Mili ta' estensjoni | 115-120km |
Motor | 5000watt għal kull biċċa |
Rota | 11inch |
Piż nett u piż gross | 54kg / 63kg |
Daqs tal-prodott | L * w * h: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
Daqs tal-ippakkjar | L * w * h: 1330 * 320 * 780 (mm) |
10000watt Elettriku
Titolu: Vetturi elettriċi ta '10000-Watt: Il-Futur tal-Mobilità
Fid-dinja tat-trasport, il-kunċett tal-vettura elettrika ta '10000 watt (EV) qed jikseb il-momentum malajr. Din it-teknoloġija rivoluzzjonarja twiegħed li tiddefinixxi mill-ġdid il-mod kif nivvjaġġaw, tnaqqas il-carbon footprint tagħna u d-dipendenza fuq il-fjuwils fossili. F'dan l-artikolu, nesploraw il-potenzjal ta 'EVs ta' 10000 watt, l-impatt tagħhom fuq is-soċjetà, u l-ostakli li għadna rridu negħlbu biex niksbu adozzjoni mifruxa.
L-EV ta’ 10000 watt huwa għodda qawwija fil-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima. Bi ħlas wieħed, dawn il-vetturi jistgħu jivvjaġġaw mijiet ta 'mili, u jagħmlu l-ivvjaġġar fuq distanzi twal aktar fattibbli mingħajr il-ħtieġa ta' riforniment. B'paragun, il-biċċa l-kbira tal-vetturi li jaħdmu bil-gażolina jistgħu jivvjaġġaw biss madwar 300 mil fuq tank mimli tal-gass. Din il-firxa estiża toffri libertà u konvenjenza bla preċedent, u tnaqqar waħda mir-raġunijiet primarji għaliex in-nies kienu riluttanti li jadottaw vetturi elettriċi.
Barra minn hekk, EVs ta’ 10000 watt jikkontribwixxu għal tnaqqis fit-tniġġis mill-istorbju. In-nuqqas ta 'magna tal-kombustjoni tfisser li dawn il-vetturi huma ferm aktar kwieti mill-kontropartijiet tagħhom li jaħdmu bil-gażolina, u tagħmilhom aktar pjaċevoli biex isuqu f'ambjenti urbani. Dan huwa partikolarment ta' benefiċċju għall-ibliet li qed jitħabtu mat-tniġġis tal-istorbju, peress li l-EVs jistgħu jikkontribwixxu għal ambjent aktar trankwill.
Il-miġja ta 'EVs ta' 10000 watt għandha wkoll implikazzjonijiet ekonomiċi. Bil-prezz taż-żejt huwa volatili u soġġett għal instabbiltà ġeopolitika, il-bidla għal vetturi elettriċi tista 'tiżola lill-konsumaturi mill-varjazzjonijiet fil-prezz. Barra minn hekk, billi jużaw l-elettriku aktar milli l-gażolina, is-sewwieqa jistgħu jiffrankaw il-flus fuq l-ispejjeż tal-fjuwil. Fit-tul, dan jista' jkollu impatt profond fuq il-baġits personali u l-ekonomija nazzjonali.
Madankollu, minkejja l-benefiċċji numerużi tagħhom, hemm sfidi sinifikanti biex jingħelbu qabel ma l-EVs ta '10000 watt isiru realtà mainstream. It-tħassib ewlieni huwa l-infrastruttura attwali għall-iċċarġjar tal-EVs. Netwerk robust ta' stazzjonijiet tal-iċċarġjar huwa essenzjali għall-adozzjoni mifruxa ta' vetturi elettriċi. L-installazzjoni u ż-żamma tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar teħtieġ investiment sinifikanti kemm mis-settur privat kif ukoll mis-settur pubbliku. Barra minn hekk, l-iżgurar li dawn l-istazzjonijiet ikunu lokalizzati b’mod konvenjenti u faċli biex jintużaw huwa kruċjali biex tinkoraġġixxi s-sjieda tal-EV.
Sfida oħra hija ż-żmien meħtieġ biex jiċċarġjaw dawn il-vetturi. Filwaqt li l-avvanzi fit-teknoloġija tal-batteriji naqqsu b'mod sinifikanti l-ħinijiet tal-iċċarġjar, għadhom ċari meta mqabbla mal-ftit minuti li tieħu biex tisforja vettura li taħdem bil-gażolina. Il-ħolqien ta' esperjenza ta' ċċarġjar aktar mgħaġġla hija kruċjali biex jintlaħqu l-esiġenzi tal-istili ta' ħajja tal-lum.
Barra minn hekk, l-affordabbiltà ta' dawn il-vetturi tibqa' ta' tħassib. Filwaqt li l-ispiża bil-quddiem ta 'EVs ta' 10000 watt tista 'tkun ogħla minn karozzi konvenzjonali, l-ispiża aktar baxxa tat-tħaddim tagħhom tikkumpensa dan l-investiment inizjali maż-żmien. Il-gvernijiet u l-produtturi tal-karozzi qed jaħdmu biex jintroduċu sussidji u inċentivi fiskali biex dawn il-vetturi jkunu aktar aċċessibbli għal firxa usa’ ta’ konsumaturi.
L-impatt ambjentali tat-tħaffir tal-materja prima meħtieġa għall-batteriji tal-EV huwa wkoll ta 'tħassib. Lithium, kobalt, u elementi oħra użati fil-produzzjoni tal-batteriji huma riżorsi finiti, u l-estrazzjoni tagħhom jista 'jkollha impatti negattivi fuq l-ambjent. Dan jenfasizza l-ħtieġa għal prattiki ta' tħaffir responsabbli u inizjattivi ta' riċiklaġġ biex jittaffew dawn l-impatti.
Bħala konklużjoni, l Vettura elettrika ta’ 10000 watt jirrappreżenta qabża notevoli 'l quddiem fit-teknoloġija tat-trasport. Għandha l-potenzjal li tirrivoluzzjona kif nivvjaġġaw, tnaqqas il-marka tal-karbonju tagħna u d-dipendenza fuq il-fjuwils fossili. Madankollu, hemm ostakli sinifikanti biex jingħelbu qabel ma din il-viżjoni ssir realtà. L-indirizzar tal-isfidi tal-infrastruttura, it-titjib tal-esperjenzi tal-iċċarġjar, u l-iżgurar tal-affordabbiltà huma passi essenzjali biex jagħmlu l-EVs ta’ 10000 watt għażla vijabbli għal kulħadd. Hekk kif nimxu 'l quddiem f'din l-era ġdida tat-trasport, huwa imperattiv li naħdmu biex noħolqu futur sostenibbli u inklużiv fejn il-vetturi elettriċi għandhom rwol ċentrali.
reviżjonijiet
M'hemm l-ebda reviżjonijiet għadhom.